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《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志目前處于幾區(qū)?

來源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:50:47 654人看過

《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下:大類學科:計算機科學, 分區(qū):2區(qū); 小類學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程:電子與電氣, 分區(qū):2區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學術(shù)界的地位和影響力,對科研人員和學術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值,具體如下:

對SCI期刊的評價:中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級,為科研人員和學術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高,說明該期刊在學科內(nèi)的學術(shù)影響力越大,發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估:科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū),可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標。

對科研資源的分配:中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用??蒲袡C構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時,會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo):中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考??蒲腥藛T在選擇投稿期刊時,會參考中科院分區(qū),以提高論文被接受的可能性,并增加研究成果的影響力。

《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志是一本專注于工程:電子與電氣領(lǐng)域的國際期刊,由Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.?出版,創(chuàng)刊于1952年,出版周期為Bimonthly。

該期刊的范圍有三方面(1967 年由 IEEE 期刊委員會批準),并在期刊網(wǎng)站上公布如下:通信:陸地、海上和空中移動無線電的使用,包括蜂窩無線電、雙向無線電和單向無線電,應(yīng)用于調(diào)度和控制車輛、移動無線電話、無線電尋呼以及狀態(tài)監(jiān)控和報告。相關(guān)領(lǐng)域包括頻譜使用、腔體和天線等無線電設(shè)備組件、無線電系統(tǒng)的計算控制、數(shù)字調(diào)制和傳輸技術(shù)、移動無線電電路設(shè)計、車輛通信的無線電傳播、點火噪聲和射頻干擾的影響以及將車輛視為無線電操作環(huán)境的一部分。交通系統(tǒng):使用電子技術(shù)控制地面交通系統(tǒng),包括但不限于交通輔助系統(tǒng);交通控制系統(tǒng);自動車輛識別、定位和監(jiān)控系統(tǒng);自動運輸系統(tǒng),具有單車和多車控制;以及自動人行道或自動人行道。車載電子設(shè)備:使用電子或電氣元件和系統(tǒng)進行控制、推進或輔助功能,包括但不限于用于工程師、傳動系統(tǒng)、便利性、安全性和其他車輛系統(tǒng)的電子控制;車載使用的傳感器、執(zhí)行器和微處理器;電子燃油控制系統(tǒng);車輛電氣元件和系統(tǒng)防撞系統(tǒng);車輛環(huán)境中的電磁兼容性;以及電動汽車和控制裝置。

《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志學術(shù)影響力具體如下:

在學術(shù)影響力方面,IF影響因子為6.1,顯示出其在工程:電子與電氣學領(lǐng)域的學術(shù)影響力和認可度。

JCR分區(qū):Q1

按JIF指標學科分區(qū),在學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC中為Q1,排名:45 / 352,百分位:87.4%;TELECOMMUNICATIONS中為Q1,排名:15 / 119,百分位:87.8%;TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1,排名:12 / 72,百分位:84%;

按JCI指標學科分區(qū),在學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC中為Q1,排名:46 / 354,百分位:87.15%;TELECOMMUNICATIONS中為Q1,排名:18 / 119,百分位:85.29%;TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1,排名:12 / 72,百分位:84.03%;

《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志的審稿周期預(yù)計為:平均審稿速度 約7.0個月 ,投稿需滿足English撰寫,期刊注重原創(chuàng)性與學術(shù)嚴謹性,明確拒絕抄襲或一稿多投,Gold OA占比:4.90%,這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù):

CiteScore分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2024年最新版):13,進一步證明了其學術(shù)貢獻和影響力。

H指數(shù):146,年發(fā)文量:1537篇

CiteScore分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore排名
13 2.714 1.97
學科 分區(qū) 排名 百分位
大類:Engineering 小類:Aerospace Engineering Q1 5 / 153

97%

大類:Engineering 小類:Automotive Engineering Q1 5 / 125

96%

大類:Engineering 小類:Computer Networks and Communications Q1 23 / 395

94%

大類:Engineering 小類:Electrical and Electronic Engineering Q1 48 / 797

94%

名詞解釋:
CiteScore:衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標準化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進行衡量。

聲明:以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料,如有不準確之處,請聯(lián)系我們進行修改。

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