《Journal Of Aircraft》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Journal Of Aircraft》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《Journal Of Aircraft》雜志年發(fā)文量為：139篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴謹性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

期刊分區(qū)：《Journal Of Aircraft》雜志在中科院的分區(qū)為3區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q2。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

影響力與排名：《Journal Of Aircraft》雜志IF影響因子為：1.5。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機會，投稿前務(wù)必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Journal Of Aircraft》雜志簡介

中文簡稱：飛機雜志
國際標準簡稱：J AIRCRAFT
出版商：American Institute of Aeronautics and Astronautics Inc. (AIAA)
出版周期：Bimonthly
出版年份：1964年
出版地區(qū)：UNITED STATES
ISSN：0021-8669
ESSN：1533-3868
研究方向：工程技術(shù) - 工程：宇航

本期刊致力于通過傳播描述飛機重大進展、飛機操作和飛機技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用的原始檔案論文來推動空中飛行應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展。該期刊發(fā)表有關(guān)飛機系統(tǒng)、空中運輸、空中交通管理和飛機多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化、飛行力學(xué)、飛行和地面測試、應(yīng)用計算流體動力學(xué)、飛行安全、天氣和噪音危害、人為因素、機場設(shè)計、航空公司運營、計算機在飛機上的應(yīng)用（包括人工智能/專家系統(tǒng)）、生產(chǎn)方法、工程經(jīng)濟分析、可負擔性、可靠性、可維護性和后勤支持、推進和控制系統(tǒng)與飛機設(shè)計和運行的集成、飛機空氣動力學(xué)（包括非定常空氣動力學(xué)）、結(jié)構(gòu)設(shè)計/動力學(xué)、氣動彈性和氣動聲學(xué)的合格論文。它發(fā)表有關(guān)通用航空、軍用和民用飛機、無人機、短距起降和垂直/短距起降、亞音速、超音速、跨音速和高超音速飛機的論文。我們尋求的論文應(yīng)全面概述近期技術(shù)工作的成果，并強調(diào)飛機技術(shù)的應(yīng)用。

在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)3區(qū)， 小類學(xué)科為ENGINEERING, AEROSPACE工程：宇航3區(qū)。

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