《Journal Of Aircraft》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:59:36 337人看過
《Journal Of Aircraft》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
本期刊致力于通過傳播描述飛機重大進展、飛機操作和飛機技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用的原始檔案論文來推動空中飛行應(yīng)用科學和技術(shù)的發(fā)展。該期刊發(fā)表有關(guān)飛機系統(tǒng)、空中運輸、空中交通管理和飛機多學科設(shè)計優(yōu)化、飛行力學、飛行和地面測試、應(yīng)用計算流體動力學、飛行安全、天氣和噪音危害、人為因素、機場設(shè)計、航空公司運營、計算機在飛機上的應(yīng)用（包括人工智能/專家系統(tǒng)）、生產(chǎn)方法、工程經(jīng)濟分析、可負擔性、可靠性、可維護性和后勤支持、推進和控制系統(tǒng)與飛機設(shè)計和運行的集成、飛機空氣動力學（包括非定?？諝鈩恿W）、結(jié)構(gòu)設(shè)計/動力學、氣動彈性和氣動聲學的合格論文。它發(fā)表有關(guān)通用航空、軍用和民用飛機、無人機、短距起降和垂直/短距起降、亞音速、超音速、跨音速和高超音速飛機的論文。我們尋求的論文應(yīng)全面概述近期技術(shù)工作的成果，并強調(diào)飛機技術(shù)的應(yīng)用。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Journal Of Aircraft》雜志的影響因子為1.5，屬于JCR分區(qū)Q2區(qū)，中科院分區(qū)中大類學科工程技術(shù)為3區(qū)， 小類學科ENGINEERING, AEROSPACE工程：宇航為3區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學術(shù)界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q2 | 19 / 52 |
64.4% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q2 | 16 / 52 |
70.19% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術(shù)會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計：平均審稿速度 一般,3-6周 ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴格把關(guān)。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量：確保研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學術(shù)價值，語言表達清晰準確，符合雜志工程：宇航的格式和要求。
提前準備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關(guān)注《Journal Of Aircraft》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發(fā)表的可能性會更大。
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