《Vehicle System Dynamics》雜志投稿后多久回復(fù)取決于雜志審稿速度：預(yù)計(jì) 約3.0個(gè)月 。投稿前請(qǐng)仔細(xì)閱讀相關(guān)投稿須知，有任何疑問(wèn)可以聯(lián)系雜志社或咨詢(xún)在線客服。

《Vehicle System Dynamics》雜志于1972年創(chuàng)刊，刊號(hào)為ISSN：0042-3114，EISSN：1744-5159，是一本專(zhuān)注于工程技術(shù) - 工程：機(jī)械領(lǐng)域的SCIE期刊，出版周期為：Monthly，目前未開(kāi)放OA（未開(kāi)放訪問(wèn)）。主要發(fā)表由專(zhuān)家撰寫(xiě)的簡(jiǎn)短且易于理解的文章，內(nèi)容精煉且具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值，特別適合那些希望快速了解某一特定研究方向最新進(jìn)展的讀者。

《車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》是一本國(guó)際期刊，為車(chē)輛工程師和應(yīng)用科學(xué)家提供信息來(lái)源。該期刊強(qiáng)調(diào)各種公路、鐵路和其他地面車(chē)輛的研究和開(kāi)發(fā)問(wèn)題的理論背景。主要主題是：車(chē)輛系統(tǒng)及其部件的動(dòng)力學(xué)，包括懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤(pán)系統(tǒng)、噪聲-振動(dòng)-不平順性、動(dòng)力傳動(dòng)系；影響車(chē)輛行為的運(yùn)動(dòng)和力的控制；計(jì)算機(jī)輔助建模和仿真、驗(yàn)證、參數(shù)識(shí)別和測(cè)試、駕駛員建模；車(chē)輛與環(huán)境的相互作用，包括輪軌和輪胎-地面行為；主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括碰撞和脫軌警告、避免和緩解；智能車(chē)輛、導(dǎo)引車(chē)、與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)相關(guān)的自動(dòng)交通系統(tǒng)、非常規(guī)車(chē)輛。

在收錄情況方面，《Vehicle System Dynamics》雜志在中科院最新升級(jí)版分區(qū)表中，該雜志分區(qū)信息為大類(lèi)學(xué)科工程技術(shù)2區(qū)，影響因子為3.5，CiteScore為8.4，在工程技術(shù) - 工程：機(jī)械領(lǐng)域的排名較為靠前，其 SJR為 1.268，SNIP為2.277，h-index指數(shù)為79，這些數(shù)據(jù)都反映出期刊在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和學(xué)術(shù)價(jià)值。

投稿SCI期刊后收到回復(fù)的時(shí)間因多種因素而異，具體時(shí)間如下：

初審階段：編輯初審?fù)ǔＴ?-4周內(nèi)完成，主要檢查論文的格式、規(guī)范性以及是否符合期刊的基本要求。

同行評(píng)審階段：若論文通過(guò)初審，編輯會(huì)將其發(fā)送給多位同行評(píng)審人進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估。這一階段是整個(gè)審稿過(guò)程中最耗時(shí)的部分，通常需要1-3個(gè)月。

終審階段：編輯在得到審稿人的反饋后，會(huì)根據(jù)審稿人的意見(jiàn)給出接收、小修、大修、拒稿等結(jié)果。這一階段的時(shí)間相對(duì)較短，通常在收到審稿意見(jiàn)后幾天到一周內(nèi)完成。

投稿者在選擇期刊時(shí)，應(yīng)考慮到審稿周期，并做好長(zhǎng)期等待的準(zhǔn)備，同時(shí)也要注意不同期刊的具體要求和效率可能大相徑庭。

聲明：以上內(nèi)容來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料，如有不準(zhǔn)確之處，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行修改。