《International Journal Of Pavement Engineering》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《International Journal Of Pavement Engineering》雜志年發(fā)文量為：212篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

期刊分區(qū)：《International Journal Of Pavement Engineering》雜志在中科院的分區(qū)為3區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

影響力與排名：《International Journal Of Pavement Engineering》雜志IF影響因子為：3.4。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對(duì)較低。

審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會(huì)導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì)，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志簡(jiǎn)介

中文簡(jiǎn)稱：國(guó)際路面工程雜志
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱：INT J PAVEMENT ENG
出版商：Taylor and Francis Ltd.
出版周期：Bimonthly
出版年份：1999年
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：1029-8436
ESSN：1477-268X
研究方向：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY - ENGINEERING, CIVIL

路面工程對(duì)于促進(jìn)國(guó)內(nèi)和國(guó)際人員、服務(wù)和貨物的流動(dòng)非常重要。建設(shè)和維護(hù)高效、可靠和可持續(xù)的公路和機(jī)場(chǎng)路面系統(tǒng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。

《國(guó)際路面工程雜志》致力于發(fā)表此類重要結(jié)構(gòu)和設(shè)施的前沿研究和開發(fā)成果，包括先進(jìn)的分析和計(jì)算技術(shù)以及路面力學(xué)；材料特性和創(chuàng)新的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)和評(píng)估；新穎的設(shè)計(jì)方法及其實(shí)施；施工技術(shù)和策略；修復(fù)、保護(hù)和維護(hù)策略和方法；有約束和無(wú)約束路面性能；路面生命周期評(píng)估和生命周期成本分析；路面管理系統(tǒng)。該雜志發(fā)表來(lái)自世界各地的最新研究成果以及案例研究。因此，該雜志的目標(biāo)之一是匯集和傳播世界各地的先進(jìn)研究成果及其實(shí)施。該期刊偶爾會(huì)發(fā)表有關(guān)路面工程的最新評(píng)論，旨在將先進(jìn)的路面理解傳遞給國(guó)際用戶社區(qū)，并發(fā)布關(guān)注路面社區(qū)重要和感興趣的主題的特別問題。

在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)3區(qū)， 小類學(xué)科為CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY結(jié)構(gòu)與建筑技術(shù)3區(qū)。

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