《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志是一本的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志年發(fā)文量為：38篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學性、嚴謹性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志IF影響因子為：1.1。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機會，投稿前務(wù)必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志簡介

中文簡稱：國際智能交通系統(tǒng)研究雜志
國際標準簡稱：INT J INTELL TRANSP
出版商：Springer Nature
出版周期：3 issues per year
ISSN：1348-8503
ESSN：1868-8659
研究方向：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY

本期刊是唯一一本報道多學科研究成果的交通運輸期刊，其目標是發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域難題的解決方案。它提供了一個平臺，將交通運輸、電氣、機械和交通工程領(lǐng)域的研究人員和專家以及政策規(guī)劃、經(jīng)濟學和心理學領(lǐng)域的研究人員和專家聚集在一起，就未來交通系統(tǒng)進行廣泛的討論。該期刊是交通運輸研究的全球論壇。發(fā)表的論文包括以下領(lǐng)域的原創(chuàng)研究：傳感器技術(shù)

成像、激光、感應(yīng)線圈、超聲波傳感器和基于上述技術(shù)的識別技術(shù)。

通信技術(shù)及其應(yīng)用

紅外信標、無線電波 Dsrc（專用短程通信）、Etc（電子收費系統(tǒng)）、導航系統(tǒng)

車輛控制和自動駕駛

ahs（高級巡航輔助公路系統(tǒng)）、Acc（自適應(yīng)巡航控制）、車道保持、自動駕駛、自動駕駛公交車

安全改進和人機界面

asv（高級安全車輛）、巡航輔助、模擬器

交通控制

事件檢測系統(tǒng)、交通測量、信號控制、事故管理

交通規(guī)劃

道路規(guī)劃、信號規(guī)劃、交通模擬

城市工程

城市空間建模、城市規(guī)劃

交通政策、交通經(jīng)濟

相關(guān)法律法規(guī)的制定與完善、TDM（交通需求管理）、道路收費、隱私保護

交通心理學

司機、行人及弱勢道路使用者

其他應(yīng)用技術(shù)

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