通常情況下，《European Transport-trasporti Europei》雜志發(fā)表的文章被SCIE數(shù)據(jù)庫(kù)收錄的時(shí)間沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，若想了解詳細(xì)、準(zhǔn)確的具體情況，建議直接與雜志社取得聯(lián)系或者向在線客服進(jìn)行咨詢(xún)。

多久能被SCI數(shù)據(jù)庫(kù)一般可以歸納出以下情況：

論文發(fā)表后到在線時(shí)間：SCI論文發(fā)表后，一般需要大約3個(gè)月的時(shí)間才能在期刊官網(wǎng)上線，這是論文初次對(duì)外公開(kāi)的時(shí)間點(diǎn)。

在線后到數(shù)據(jù)庫(kù)檢索時(shí)間：論文在線后，通常還需要1-3個(gè)月的時(shí)間才能在Web of Science（WOS）數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索到，這個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為論文的索引或收錄。

整體時(shí)間周期：從投稿到論文被SCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，整個(gè)周期大概需要一年左右的時(shí)間。具體來(lái)說(shuō)，投稿后可能需要5-6個(gè)月收到接收通知，然后經(jīng)過(guò)2-3個(gè)月論文會(huì)在官網(wǎng)上線，再之后2-3個(gè)月論文會(huì)被WOS數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。

然而，這個(gè)時(shí)間周期并不是絕對(duì)的，它受到多種因素的影響，如：期刊類(lèi)型、論文質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫(kù)更新等。

《European Transport-trasporti Europei》雜志已被SCIE國(guó)際知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，在JCR分區(qū)中位于TRANSPORTATION學(xué)科Q4區(qū)，在CiteScore評(píng)價(jià)中位于Engineering學(xué)科的Q2區(qū)Engineering學(xué)科的Q3區(qū)具有較高的學(xué)術(shù)影響力，在該領(lǐng)域受到廣泛認(rèn)可。

作為一本專(zhuān)注于TRANSPORTATION領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它致力于發(fā)表高質(zhì)量的研究論文和為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供重要的學(xué)術(shù)資源。

《歐洲交通 - 歐洲的交通》是一份在交通領(lǐng)域具有一定影響力的專(zhuān)業(yè)雜志 。其創(chuàng)立背景源于歐洲地區(qū)對(duì)交通領(lǐng)域研究和交流的需求不斷增長(zhǎng)。隨著歐洲一體化進(jìn)程的推進(jìn)以及交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展中的重要性日益凸顯，需要有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的平臺(tái)來(lái)集中展示和探討歐洲交通領(lǐng)域的各類(lèi)問(wèn)題、創(chuàng)新成果及發(fā)展趨勢(shì)。為了滿(mǎn)足這一需求，該雜志應(yīng)運(yùn)而生，旨在促進(jìn)歐洲交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究、政策制定以及行業(yè)實(shí)踐之間的交流與合作。

在內(nèi)容方面，《歐洲交通 - 歐洲的交通》涵蓋了廣泛的主題。包括但不限于交通規(guī)劃與政策，探討不同國(guó)家和地區(qū)的交通規(guī)劃戰(zhàn)略、政策制定以及其對(duì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)的影響；運(yùn)輸系統(tǒng)與技術(shù)，涉及各種運(yùn)輸方式（如公路、鐵路、航空、水運(yùn)等）的系統(tǒng)優(yōu)化、新技術(shù)的應(yīng)用（如智能交通系統(tǒng)、新能源運(yùn)輸技術(shù)等）；交通安全與管理，研究交通事故的成因與預(yù)防措施、交通流量管理、運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)等；物流與供應(yīng)鏈，關(guān)注貨物運(yùn)輸、物流配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化以及供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)等問(wèn)題；還包括交通可持續(xù)發(fā)展，如節(jié)能減排、綠色交通模式的推廣等。