《Ieee Intelligent Transportation Systems Magazine》雜志影響錄用的因素有哪些?
來源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:08:46 567人看過
《Ieee Intelligent Transportation Systems Magazine》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊,該雜志的錄用率受多種因素影響,想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《Ieee Intelligent Transportation Systems Magazine》雜志的錄用率受多種因素影響,具體如下:
年發(fā)文量:《Ieee Intelligent Transportation Systems Magazine》雜志年發(fā)文量為:75篇。年發(fā)文量較大的期刊,相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性:論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。
期刊分區(qū):《Ieee Intelligent Transportation Systems Magazine》雜志在中科院的分區(qū)為3區(qū),而在JCR的分區(qū)為Q1。
論文質(zhì)量:包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。
影響力與排名:《Ieee Intelligent Transportation Systems Magazine》雜志IF影響因子為:4.3。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高,錄用率相對(duì)較低。
審稿流程:嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件,導(dǎo)致錄用率下降。
投稿數(shù)量:在特定時(shí)期內(nèi),若大量研究者集中向某期刊投稿,會(huì)導(dǎo)致稿件堆積,錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響,作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊,并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì),投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南,并與雜志社保持良好溝通。
《Ieee Intelligent Transportation Systems Magazine》雜志簡(jiǎn)介
中文簡(jiǎn)稱:IEEE智能交通系統(tǒng)雜志
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱:IEEE INTEL TRANSP SY
出版商:Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.
出版周期:4 issues/year
出版年份:2009年
出版地區(qū):UNITED STATES
ISSN:1939-1390
ESSN:1941-1197
研究方向:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC - TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
IEEE 智能交通系統(tǒng)雜志 (ITSM) 發(fā)表同行評(píng)審文章,提供創(chuàng)新的研究思路和應(yīng)用成果,報(bào)告重要的應(yīng)用案例研究,并提高人們對(duì)智能交通系統(tǒng)各個(gè)領(lǐng)域緊迫的研究和應(yīng)用挑戰(zhàn)的認(rèn)識(shí)。與 IEEE 智能交通系統(tǒng)學(xué)報(bào)的高度學(xué)術(shù)性出版物不同,ITS 雜志專注于向 IEEE ITS 協(xié)會(huì)的所有成員提供所需的信息,作為 ITS 協(xié)會(huì)成員和其他人了解 ITS 研究和應(yīng)用的最新發(fā)展和進(jìn)展的傳播媒介。同時(shí)還出版了高質(zhì)量的教程、調(diào)查、成功實(shí)施、技術(shù)評(píng)論、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、政策和社會(huì)影響以及 ITS 教育問題。ITS 雜志也是 ITS 協(xié)會(huì)管理機(jī)構(gòu)與其成員之間理想的媒體溝通媒介,促進(jìn) ITS 社區(qū)的發(fā)展和成長(zhǎng)。
在中科院分區(qū)表中,大類學(xué)科為工程技術(shù)3區(qū), 小類學(xué)科為ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程:電子與電氣3區(qū)。
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2023年12月升級(jí)版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋:
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū),基礎(chǔ)版分為13個(gè)大類學(xué)科,然后按照各類期刊影響因子分別將每個(gè)類別分為四個(gè)區(qū),影響因子5%為1區(qū),6%-20%為2區(qū),21%-50%為3區(qū),其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2022年12月升級(jí)版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月舊的升級(jí)版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月基礎(chǔ)版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月升級(jí)版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2020年12月舊的升級(jí)版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
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