《International Journal Of Transportation Science And Technology》雜志好發(fā)表嗎?
來(lái)源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:32:42 229人看過(guò)
《International Journal Of Transportation Science And Technology》雜志發(fā)表難度因多種因素而異,以下是具體分析:
《國(guó)際交通科學(xué)與技術(shù)雜志》是一份專(zhuān)注于交通科學(xué)和技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際性同行評(píng)審學(xué)術(shù)期刊,旨在提供一個(gè)交流平臺(tái),促進(jìn)全球?qū)W者、研究人員和實(shí)踐者之間的知識(shí)共享和發(fā)展,特別是在鐵路、公路、航空、海運(yùn)以及多模式運(yùn)輸系統(tǒng)等方面的研究成果。該期刊介紹新的理論框架和分析方法;展示技術(shù)創(chuàng)新及其在實(shí)際場(chǎng)景中的應(yīng)用案例;探討相關(guān)政策制定、法規(guī)遵守以及管理策略;通過(guò)具體案例分析來(lái)說(shuō)明研究成果的實(shí)際價(jià)值。作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)資源之一,不僅促進(jìn)了學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界之間的溝通與合作,也為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū):《International Journal Of Transportation Science And Technology》雜志的影響因子為4.3,屬于JCR分區(qū)Q2區(qū),較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度,因此對(duì)稿件的質(zhì)量要求也相對(duì)較高,發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子):
WOS分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2023-2024年最新版)
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION | ESCI | Q2 | 15 / 57 |
74.6% |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 22 / 72 |
70.1% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION | ESCI | Q1 | 12 / 57 |
79.82% |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 15 / 72 |
79.86% |
名詞解釋?zhuān)?br />WOS即Web of Science,是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫(kù),Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息,來(lái)自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分,根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名,然后平均分成4等份,期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中,最后的劃分結(jié)果分別是Q1,Q2,Q3,Q4,Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計(jì):平均審稿速度 24 Weeks ,審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對(duì)稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提前準(zhǔn)備:根據(jù)審稿周期,建議作者提前規(guī)劃好研究和寫(xiě)作進(jìn)度,以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改和補(bǔ)充。同時(shí),可以關(guān)注《International Journal Of Transportation Science And Technology》雜志的約稿信息,如果能夠獲得約稿機(jī)會(huì),發(fā)表的可能性會(huì)更大。
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