《Iet Intelligent Transport Systems》雜志影響錄用的因素有哪些?
來源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:50:49 666人看過
《Iet Intelligent Transport Systems》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊,該雜志的錄用率受多種因素影響,想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《Iet Intelligent Transport Systems》雜志的錄用率受多種因素影響,具體如下:
年發(fā)文量:《Iet Intelligent Transport Systems》雜志年發(fā)文量為:146篇。年發(fā)文量較大的期刊,相對而言錄用率會高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性:論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。
期刊分區(qū):《Iet Intelligent Transport Systems》雜志在中科院的分區(qū)為4區(qū),而在JCR的分區(qū)為Q2。
論文質(zhì)量:包括研究設(shè)計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。
影響力與排名:《Iet Intelligent Transport Systems》雜志IF影響因子為:2.3。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高,錄用率相對較低。
審稿流程:嚴(yán)格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件,導(dǎo)致錄用率下降。
投稿數(shù)量:在特定時期內(nèi),若大量研究者集中向某期刊投稿,會導(dǎo)致稿件堆積,錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響,作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊,并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機會,投稿前務(wù)必仔細閱讀期刊的投稿指南,并與雜志社保持良好溝通。
《Iet Intelligent Transport Systems》雜志簡介
中文簡稱:智能交通系統(tǒng)
國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱:IET INTELL TRANSP SY
出版商:Wiley
出版周期:Monthly
出版年份:2007年
出版地區(qū):ENGLAND
ISSN:1751-956X
ESSN:1751-9578
研究方向:工程技術(shù) - 運輸科技
IET 智能交通系統(tǒng)是一本跨學(xué)科期刊,致力于研究 ITS 和基礎(chǔ)設(shè)施的實際應(yīng)用。期刊的范圍包括以下內(nèi)容:
可持續(xù)交通解決方案
使用支持技術(shù)進行部署
普及監(jiān)控
應(yīng)用;演示和評估
ITS 服務(wù)和場景的經(jīng)濟和行為分析
數(shù)據(jù)集成和分析
信息收集和處理;ITS 中的圖像處理應(yīng)用
電動汽車的 ITS 方面
自動駕駛汽車;聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng);
車載 ITS、安全和弱勢道路使用者方面
移動即服務(wù)系統(tǒng)
交通管理和控制
公共交通系統(tǒng)技術(shù)
車隊和公共交通物流
緊急情況和事故管理
需求管理和電子支付系統(tǒng)
交通相關(guān)空氣污染管理
政策和機構(gòu)問題
互操作性、標(biāo)準(zhǔn)和架構(gòu)
資金方案
執(zhí)法
人機交互
教育、培訓(xùn)和推廣
當(dāng)前特刊征文:
智慧城市中的智能交通系統(tǒng),實現(xiàn)可持續(xù)環(huán)境 - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_ITSSCSE.pdf
可持續(xù)智能移動 (SIM) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_SIM.pdf
人工智能和大數(shù)據(jù)時代的交通理論與建模(與世界交通研究大會 WCTR 2019 合作) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_WCTR.pdf
在中科院分區(qū)表中,大類學(xué)科為工程技術(shù)4區(qū), 小類學(xué)科為ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程:電子與電氣4區(qū)。
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2023年12月升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋:
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū),基礎(chǔ)版分為13個大類學(xué)科,然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū),影響因子5%為1區(qū),6%-20%為2區(qū),21%-50%為3區(qū),其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2022年12月升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月舊的升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月基礎(chǔ)版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2020年12月舊的升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) | 否 | 否 |
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