《Iet Intelligent Transport Systems》雜志投稿后多久回復(fù)取決于雜志審稿速度：預(yù)計 約3.0個月 。投稿前請仔細閱讀相關(guān)投稿須知，有任何疑問可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Iet Intelligent Transport Systems》雜志于2007年創(chuàng)刊，刊號為ISSN：1751-956X，EISSN：1751-9578，是一本專注于工程技術(shù) - 運輸科技領(lǐng)域的SCI期刊，出版周期為：Monthly，目前開放OA（開放訪問）。主要發(fā)表由專家撰寫的簡短且易于理解的文章，內(nèi)容精煉且具有較高的學(xué)術(shù)價值，特別適合那些希望快速了解某一特定研究方向最新進展的讀者。

IET 智能交通系統(tǒng)是一本跨學(xué)科期刊，致力于研究 ITS 和基礎(chǔ)設(shè)施的實際應(yīng)用。期刊的范圍包括以下內(nèi)容：

可持續(xù)交通解決方案

使用支持技術(shù)進行部署

普及監(jiān)控

應(yīng)用；演示和評估

ITS 服務(wù)和場景的經(jīng)濟和行為分析

數(shù)據(jù)集成和分析

信息收集和處理；ITS 中的圖像處理應(yīng)用

電動汽車的 ITS 方面

自動駕駛汽車；聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)；

車載 ITS、安全和弱勢道路使用者方面

移動即服務(wù)系統(tǒng)

交通管理和控制

公共交通系統(tǒng)技術(shù)

車隊和公共交通物流

緊急情況和事故管理

需求管理和電子支付系統(tǒng)

交通相關(guān)空氣污染管理

政策和機構(gòu)問題

互操作性、標(biāo)準(zhǔn)和架構(gòu)

資金方案

執(zhí)法

人機交互

教育、培訓(xùn)和推廣

當(dāng)前特刊征文：

智慧城市中的智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)可持續(xù)環(huán)境 - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_ITSSCSE.pdf

可持續(xù)智能移動 (SIM) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_SIM.pdf

人工智能和大數(shù)據(jù)時代的交通理論與建模（與世界交通研究大會 WCTR 2019 合作） - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_WCTR.pdf

在收錄情況方面，《Iet Intelligent Transport Systems》雜志在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志分區(qū)信息為大類學(xué)科工程技術(shù)4區(qū)，影響因子為2.3，CiteScore為6.5，在工程技術(shù) - 運輸科技領(lǐng)域的排名較為靠前，其 SJR為 0.78，SNIP為1.161，h-index指數(shù)為34，這些數(shù)據(jù)都反映出期刊在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和學(xué)術(shù)價值。

投稿SCI期刊后收到回復(fù)的時間因多種因素而異，具體時間如下：

初審階段：編輯初審?fù)ǔＴ?-4周內(nèi)完成，主要檢查論文的格式、規(guī)范性以及是否符合期刊的基本要求。

同行評審階段：若論文通過初審，編輯會將其發(fā)送給多位同行評審人進行詳細評估。這一階段是整個審稿過程中最耗時的部分，通常需要1-3個月。

終審階段：編輯在得到審稿人的反饋后，會根據(jù)審稿人的意見給出接收、小修、大修、拒稿等結(jié)果。這一階段的時間相對較短，通常在收到審稿意見后幾天到一周內(nèi)完成。

投稿者在選擇期刊時，應(yīng)考慮到審稿周期，并做好長期等待的準(zhǔn)備，同時也要注意不同期刊的具體要求和效率可能大相徑庭。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進行修改。