《Iet Intelligent Transport Systems》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:50:49 666人看過
《Iet Intelligent Transport Systems》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
IET 智能交通系統(tǒng)是一本跨學(xué)科期刊，致力于研究 ITS 和基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)際應(yīng)用。期刊的范圍包括以下內(nèi)容：
可持續(xù)交通解決方案
使用支持技術(shù)進(jìn)行部署
普及監(jiān)控
應(yīng)用；演示和評估
ITS 服務(wù)和場景的經(jīng)濟(jì)和行為分析
數(shù)據(jù)集成和分析
信息收集和處理；ITS 中的圖像處理應(yīng)用
電動(dòng)汽車的 ITS 方面
自動(dòng)駕駛汽車；聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)；
車載 ITS、安全和弱勢道路使用者方面
移動(dòng)即服務(wù)系統(tǒng)
交通管理和控制
公共交通系統(tǒng)技術(shù)
車隊(duì)和公共交通物流
緊急情況和事故管理
需求管理和電子支付系統(tǒng)
交通相關(guān)空氣污染管理
政策和機(jī)構(gòu)問題
互操作性、標(biāo)準(zhǔn)和架構(gòu)
資金方案
執(zhí)法
人機(jī)交互
教育、培訓(xùn)和推廣
當(dāng)前特刊征文：
智慧城市中的智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)環(huán)境 - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_ITSSCSE.pdf
可持續(xù)智能移動(dòng) (SIM) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_SIM.pdf
人工智能和大數(shù)據(jù)時(shí)代的交通理論與建模（與世界交通研究大會 WCTR 2019 合作） - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_WCTR.pdf
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Iet Intelligent Transport Systems》雜志的影響因子為2.3，屬于JCR分區(qū)Q2區(qū)，中科院分區(qū)中大類學(xué)科工程技術(shù)為4區(qū)， 小類學(xué)科ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程：電子與電氣為4區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q2 | 175 / 352 |
50.4% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 36 / 72 |
50.7% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q3 | 179 / 354 |
49.58% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 34 / 72 |
53.47% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計(jì)：平均審稿速度 約3.0個(gè)月 ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量：確保研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，語言表達(dá)清晰準(zhǔn)確，符合雜志工程：電子與電氣的格式和要求。
提前準(zhǔn)備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進(jìn)度，以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改和補(bǔ)充。同時(shí)，可以關(guān)注《Iet Intelligent Transport Systems》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機(jī)會，發(fā)表的可能性會更大。
聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。
