《Etransportation》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Etransportation》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《Etransportation》雜志年發(fā)文量為：73篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創(chuàng)新性：論文的科學性、嚴謹性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關鍵。

期刊分區(qū)：《Etransportation》雜志在中科院的分區(qū)為1區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。

論文質量：包括研究設計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Etransportation》雜志IF影響因子為：15。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Etransportation》雜志簡介

中文簡稱：電子運輸
國際標準簡稱：Etransportation
出版商：Elsevier
出版周期：Quarterly
出版年份：2019年
出版地區(qū)：NETHERLANDS
ISSN：2590-1168
研究方向：Engineering - Automotive Engineering

《電子運輸》致力于推進以電力為主要能源的所有交通方式的知識，包括電動汽車、電動火車、電動船和電動飛機。該期刊涵蓋了電動交通應用領域內新技術、系統(tǒng)和設備的所有研究、開發(fā)和測試階段。系統(tǒng)級、傳輸級或設備級的模擬和分析工具將非常受歡迎。

該期刊的重點是交通系統(tǒng)的電氣和電子方面研究；在與電氣或電子設備有明顯相互作用的情況下，將考慮對車輛機械部件或子系統(tǒng)的研究。社會、政治、監(jiān)管或環(huán)境等其他方面不在本期刊的討論范圍內。

《電子運輸》發(fā)表該領域頂尖專家撰寫的綜合研究文章和特邀評論。本期刊歡迎在電動交通領域展現(xiàn)嚴謹科學價值和新穎重大進展的稿件。

特別感興趣的技術包括但不限于：

● 電動交通車載能量轉換裝置

● 交通運輸、車載、車外儲能裝置

● 電動交通能源基礎設施、充電系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等。

● 混合動力系統(tǒng)

● 牽引用電力電子

● 能源管理和控制系統(tǒng)

● 安全性、耐用性和可靠性

● 電動交通系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的協(xié)調和影響

● 人工智能在交通運輸中的應用

● 物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)在交通運輸中的應用

在中科院分區(qū)表中，大類學科為工程技術1區(qū)， 小類學科為ENERGY & FUELS能源與燃料2區(qū)。

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