《Etransportation》雜志投稿后多久回復取決于雜志審稿速度：預(yù)計約Review Time: 8.4 weeks; Publication Time: 1 week 。投稿前請仔細閱讀相關(guān)投稿須知，有任何疑問可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Etransportation》雜志于2019年創(chuàng)刊，刊號為ISSN：2590-1168，是一本專注于Engineering - Automotive Engineering領(lǐng)域的SCI期刊，出版周期為：Quarterly，目前未開放OA（未開放訪問）。主要發(fā)表由專家撰寫的簡短且易于理解的文章，內(nèi)容精煉且具有較高的學術(shù)價值，特別適合那些希望快速了解某一特定研究方向最新進展的讀者。

《電子運輸》致力于推進以電力為主要能源的所有交通方式的知識，包括電動汽車、電動火車、電動船和電動飛機。該期刊涵蓋了電動交通應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)新技術(shù)、系統(tǒng)和設(shè)備的所有研究、開發(fā)和測試階段。系統(tǒng)級、傳輸級或設(shè)備級的模擬和分析工具將非常受歡迎。

該期刊的重點是交通系統(tǒng)的電氣和電子方面研究；在與電氣或電子設(shè)備有明顯相互作用的情況下，將考慮對車輛機械部件或子系統(tǒng)的研究。社會、政治、監(jiān)管或環(huán)境等其他方面不在本期刊的討論范圍內(nèi)。

《電子運輸》發(fā)表該領(lǐng)域頂尖專家撰寫的綜合研究文章和特邀評論。本期刊歡迎在電動交通領(lǐng)域展現(xiàn)嚴謹科學價值和新穎重大進展的稿件。

特別感興趣的技術(shù)包括但不限于：

● 電動交通車載能量轉(zhuǎn)換裝置

● 交通運輸、車載、車外儲能裝置

● 電動交通能源基礎(chǔ)設(shè)施、充電系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等。

● 混合動力系統(tǒng)

● 牽引用電力電子

● 能源管理和控制系統(tǒng)

● 安全性、耐用性和可靠性

● 電動交通系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和影響

● 人工智能在交通運輸中的應(yīng)用

● 物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)在交通運輸中的應(yīng)用

在收錄情況方面，《Etransportation》雜志在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志分區(qū)信息為大類學科工程技術(shù)1區(qū)，影響因子為15，CiteScore為19.8，在Engineering - Automotive Engineering領(lǐng)域的排名較為靠前，其 SJR為 2.47，SNIP為2.723，這些數(shù)據(jù)都反映出期刊在學術(shù)界具有較高的影響力和學術(shù)價值。

投稿SCI期刊后收到回復的時間因多種因素而異，具體時間如下：

初審階段：編輯初審通常在1-4周內(nèi)完成，主要檢查論文的格式、規(guī)范性以及是否符合期刊的基本要求。

同行評審階段：若論文通過初審，編輯會將其發(fā)送給多位同行評審人進行詳細評估。這一階段是整個審稿過程中最耗時的部分，通常需要1-3個月。

終審階段：編輯在得到審稿人的反饋后，會根據(jù)審稿人的意見給出接收、小修、大修、拒稿等結(jié)果。這一階段的時間相對較短，通常在收到審稿意見后幾天到一周內(nèi)完成。

投稿者在選擇期刊時，應(yīng)考慮到審稿周期，并做好長期等待的準備，同時也要注意不同期刊的具體要求和效率可能大相徑庭。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。