《Etransportation》雜志好發(fā)表嗎？
來(lái)源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:20:40 283人看過
《Etransportation》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《電子運(yùn)輸》致力于推進(jìn)以電力為主要能源的所有交通方式的知識(shí)，包括電動(dòng)汽車、電動(dòng)火車、電動(dòng)船和電動(dòng)飛機(jī)。該期刊涵蓋了電動(dòng)交通應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)新技術(shù)、系統(tǒng)和設(shè)備的所有研究、開發(fā)和測(cè)試階段。系統(tǒng)級(jí)、傳輸級(jí)或設(shè)備級(jí)的模擬和分析工具將非常受歡迎。
該期刊的重點(diǎn)是交通系統(tǒng)的電氣和電子方面研究；在與電氣或電子設(shè)備有明顯相互作用的情況下，將考慮對(duì)車輛機(jī)械部件或子系統(tǒng)的研究。社會(huì)、政治、監(jiān)管或環(huán)境等其他方面不在本期刊的討論范圍內(nèi)。
《電子運(yùn)輸》發(fā)表該領(lǐng)域頂尖專家撰寫的綜合研究文章和特邀評(píng)論。本期刊歡迎在電動(dòng)交通領(lǐng)域展現(xiàn)嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)價(jià)值和新穎重大進(jìn)展的稿件。
特別感興趣的技術(shù)包括但不限于：
● 電動(dòng)交通車載能量轉(zhuǎn)換裝置
● 交通運(yùn)輸、車載、車外儲(chǔ)能裝置
● 電動(dòng)交通能源基礎(chǔ)設(shè)施、充電系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等。
● 混合動(dòng)力系統(tǒng)
● 牽引用電力電子
● 能源管理和控制系統(tǒng)
● 安全性、耐用性和可靠性
● 電動(dòng)交通系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和影響
● 人工智能在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用
● 物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Etransportation》雜志的影響因子為15，屬于JCR分區(qū)Q1區(qū)，中科院分區(qū)中大類學(xué)科工程技術(shù)為1區(qū)， 小類學(xué)科ENERGY & FUELS能源與燃料為2區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度，因此對(duì)稿件的質(zhì)量要求也相對(duì)較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENERGY & FUELS | SCIE | Q1 | 10 / 170 |
94.4% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 4 / 352 |
99% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 1 / 72 |
99.3% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENERGY & FUELS | SCIE | Q1 | 7 / 173 |
96.24% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 15 / 354 |
95.9% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 3 / 72 |
96.53% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫(kù)，Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來(lái)自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計(jì)：平均審稿速度約Review Time: 8.4 weeks; Publication Time: 1 week ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對(duì)稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量：確保研究?jī)?nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，語(yǔ)言表達(dá)清晰準(zhǔn)確，符合雜志能源與燃料的格式和要求。
提前準(zhǔn)備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進(jìn)度，以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改和補(bǔ)充。同時(shí)，可以關(guān)注《Etransportation》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機(jī)會(huì)，發(fā)表的可能性會(huì)更大。
聲明：以上內(nèi)容來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行修改。
