《International Journal Of Automotive Technology》雜志的收稿范圍和要求是什么？
來源：優(yōu)發(fā)表網整理 2024-09-18 10:52:36 267人看過
《International Journal Of Automotive Technology》雜志收稿范圍涵蓋工程技術全領域，此刊是該細分領域中屬于非常不錯的SCI期刊，在行業(yè)細分領域中學術影響力較大，專業(yè)度認可很高，所以對原創(chuàng)文章要求創(chuàng)新性較高，如果您的文章質量很高，可以嘗試。
平均審稿速度 約6.0個月 ，影響因子指數(shù)1.5。
該期刊近期沒有被列入國際期刊預警名單，廣大學者值得一試。
具體收稿要求需聯(lián)系雜志社或者咨詢本站客服，在線客服團隊會及時為您答疑解惑，提供針對性的建議和解決方案。
出版商聯(lián)系方式：KOREAN SOC AUTOMOTIVE ENGINEERS, TEHERAN OFFICE BLDG #809, 707-38 YEOKSAM-DONG, GANGNAM-GU, SEOUL, SOUTH KOREA, 135-080
其他數(shù)據(jù)
| 是否OA開放訪問： | h-index： | 年文章數(shù)： |
| 未開放 | 33 | 136 |
| Gold OA文章占比： | 2021-2022最新影響因子（數(shù)據(jù)來源于搜索引擎）: | 開源占比（OA被引用占比）： |
| 0.00% | 1.5 | 0 |
| 研究類文章占比：文章 ÷（文章 + 綜述） | 期刊收錄： | 中科院《國際期刊預警名單（試行）》名單： |
| 99.26% | SCIE | 否 |
歷年IF值(影響因子)：
歷年引文指標和發(fā)文量：
歷年中科院JCR大類分區(qū)數(shù)據(jù)：
歷年自引數(shù)據(jù)：
發(fā)文統(tǒng)計
近年引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| INT J AUTO TECH-KOR | 125 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 43 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 40 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 36 |
| IEEE T CONTR SYST T | 35 |
| APPL ENERG | 34 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 34 |
| VEHICLE SYST DYN | 34 |
| INT J PLASTICITY | 32 |
| J MATER PROCESS TECH | 32 |
近年被引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| INT J AUTO TECH-KOR | 125 |
| IEEE ACCESS | 80 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 77 |
| ENERGIES | 47 |
| SENSORS-BASEL | 39 |
| APPL SCI-BASEL | 30 |
| FUEL | 28 |
| ENERGY | 26 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 26 |
| IET INTELL TRANSP SY | 24 |
近年文章引用統(tǒng)計：
| 文章名稱 | 數(shù)量 |
| Design of Regenerative Anti-Lock... | 11 |
| Design and Control of an Automot... | 8 |
| Robust Combined Lane Keeping and... | 7 |
| Schlieren, Shadowgraph, Mie-scat... | 7 |
| Robust Differential Steering Con... | 7 |
| Model Predictive Coordinated Con... | 7 |
| LPV/H-infinity Controller Design... | 6 |
| Energy Consumption Analysis of D... | 5 |
| Development of a self-driving ca... | 5 |
| Hierarchical Direct Yaw-Moment C... | 5 |
聲明：以上內容來源于互聯(lián)網公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。
