發(fā)表《International Journal Of Automotive Technology》雜志多久能被SCI數(shù)據(jù)庫收錄？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:52:36 267人看過
通常情況下，《International Journal Of Automotive Technology》雜志發(fā)表的文章被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄的時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，若想了解詳細(xì)、準(zhǔn)確的具體情況，建議直接與雜志社取得聯(lián)系或者向在線客服進(jìn)行咨詢。
多久能被SCI數(shù)據(jù)庫一般可以歸納出以下情況：
論文發(fā)表后到在線時(shí)間：SCI論文發(fā)表后，一般需要大約3個(gè)月的時(shí)間才能在期刊官網(wǎng)上線，這是論文初次對(duì)外公開的時(shí)間點(diǎn)。
在線后到數(shù)據(jù)庫檢索時(shí)間：論文在線后，通常還需要1-3個(gè)月的時(shí)間才能在Web of Science（WOS）數(shù)據(jù)庫中檢索到，這個(gè)過程被稱為論文的索引或收錄。
整體時(shí)間周期：從投稿到論文被SCI數(shù)據(jù)庫收錄，整個(gè)周期大概需要一年左右的時(shí)間。具體來說，投稿后可能需要5-6個(gè)月收到接收通知，然后經(jīng)過2-3個(gè)月論文會(huì)在官網(wǎng)上線，再之后2-3個(gè)月論文會(huì)被WOS數(shù)據(jù)庫收錄。
然而，這個(gè)時(shí)間周期并不是絕對(duì)的，它受到多種因素的影響，如：期刊類型、論文質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫更新等。
《International Journal Of Automotive Technology》雜志已被SCIE國際知名數(shù)據(jù)庫收錄，在JCR分區(qū)中位于ENGINEERING, MECHANICAL學(xué)科Q3區(qū)TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY學(xué)科Q3區(qū)，在CiteScore評(píng)價(jià)中位于Engineering學(xué)科的Q2區(qū)具有較高的學(xué)術(shù)影響力，在該領(lǐng)域受到廣泛認(rèn)可。
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 114 / 180 |
36.9% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 48 / 72 |
34% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 131 / 180 |
27.5% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 49 / 72 |
32.64% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||
| 3.1 | 0.419 | 0.795 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻(xiàn)的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級(jí)衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實(shí)際受引用情況對(duì)照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進(jìn)行衡量。
作為一本專注于工程技術(shù) - 工程：機(jī)械領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它致力于發(fā)表高質(zhì)量的研究論文和為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供重要的學(xué)術(shù)資源。
該雜志出版周期是Bimonthly，平均審稿速度預(yù)計(jì)為： 約6.0個(gè)月 。
《國際汽車技術(shù)雜志》的目標(biāo)是出版和傳播汽車技術(shù)、科學(xué)和工程領(lǐng)域的所有原創(chuàng)研究成果。它促進(jìn)了世界各地研究人員之間的思想交流，也促進(jìn)了研究人員之間的思想交流，這些研究人員側(cè)重于該領(lǐng)域的基礎(chǔ)和應(yīng)用的不同方面。
《汽車技術(shù)》處于物理學(xué)、化學(xué)、力學(xué)、工程設(shè)計(jì)和材料科學(xué)的交叉點(diǎn)，由于最近的技術(shù)進(jìn)步，它正在經(jīng)歷顯著的增長。該雜志通過提供國際交流媒介來促進(jìn)這種增長，并涵蓋了該領(lǐng)域的所有方面，包括熱工程、流動(dòng)分析、結(jié)構(gòu)分析、模態(tài)分析、控制、車輛電子、機(jī)電一體化、機(jī)電工程、最佳設(shè)計(jì)方法、ITS 和回收利用。興趣從基礎(chǔ)科學(xué)延伸到技術(shù)應(yīng)用，包括分析、實(shí)驗(yàn)和數(shù)值研究。
重點(diǎn)放在那些似乎對(duì)該領(lǐng)域的研究人員和工程師具有永久興趣的貢獻(xiàn)上。如果想進(jìn)一步了解本期刊主要關(guān)注的領(lǐng)域，可以發(fā)表主要涉及汽車技術(shù)、科學(xué)和工程等創(chuàng)新學(xué)科的論文。僅是既定原則和程序的說明的論文，即使可能包含新的數(shù)值或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)，一般也不會(huì)發(fā)表。
當(dāng)現(xiàn)有領(lǐng)域取得突出進(jìn)展或新領(lǐng)域發(fā)展到確定階段時(shí)，編輯將考慮特別評(píng)論文章。
對(duì)投稿長度沒有限制，但只發(fā)表簡潔的論文。簡短的文章將根據(jù)技術(shù)價(jià)值進(jìn)行考慮。
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