《International Journal Of Automotive Technology》雜志投稿后多久回復(fù)取決于雜志審稿速度：預(yù)計 約6.0個月 。投稿前請仔細(xì)閱讀相關(guān)投稿須知，有任何疑問可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Automotive Technology》雜志于2008年創(chuàng)刊，刊號為ISSN：1229-9138，EISSN：1976-3832，是一本專注于工程技術(shù) - 工程：機(jī)械領(lǐng)域的SCI期刊，出版周期為：Bimonthly，目前未開放OA（未開放訪問）。主要發(fā)表由專家撰寫的簡短且易于理解的文章，內(nèi)容精煉且具有較高的學(xué)術(shù)價值，特別適合那些希望快速了解某一特定研究方向最新進(jìn)展的讀者。

《國際汽車技術(shù)雜志》的目標(biāo)是出版和傳播汽車技術(shù)、科學(xué)和工程領(lǐng)域的所有原創(chuàng)研究成果。它促進(jìn)了世界各地研究人員之間的思想交流，也促進(jìn)了研究人員之間的思想交流，這些研究人員側(cè)重于該領(lǐng)域的基礎(chǔ)和應(yīng)用的不同方面。

《汽車技術(shù)》處于物理學(xué)、化學(xué)、力學(xué)、工程設(shè)計和材料科學(xué)的交叉點，由于最近的技術(shù)進(jìn)步，它正在經(jīng)歷顯著的增長。該雜志通過提供國際交流媒介來促進(jìn)這種增長，并涵蓋了該領(lǐng)域的所有方面，包括熱工程、流動分析、結(jié)構(gòu)分析、模態(tài)分析、控制、車輛電子、機(jī)電一體化、機(jī)電工程、最佳設(shè)計方法、ITS 和回收利用。興趣從基礎(chǔ)科學(xué)延伸到技術(shù)應(yīng)用，包括分析、實驗和數(shù)值研究。

重點放在那些似乎對該領(lǐng)域的研究人員和工程師具有永久興趣的貢獻(xiàn)上。如果想進(jìn)一步了解本期刊主要關(guān)注的領(lǐng)域，可以發(fā)表主要涉及汽車技術(shù)、科學(xué)和工程等創(chuàng)新學(xué)科的論文。僅是既定原則和程序的說明的論文，即使可能包含新的數(shù)值或?qū)嶒灁?shù)據(jù)，一般也不會發(fā)表。

當(dāng)現(xiàn)有領(lǐng)域取得突出進(jìn)展或新領(lǐng)域發(fā)展到確定階段時，編輯將考慮特別評論文章。

對投稿長度沒有限制，但只發(fā)表簡潔的論文。簡短的文章將根據(jù)技術(shù)價值進(jìn)行考慮。

在收錄情況方面，《International Journal Of Automotive Technology》雜志在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志分區(qū)信息為大類學(xué)科工程技術(shù)4區(qū)，影響因子為1.5，CiteScore為3.1，在工程技術(shù) - 工程：機(jī)械領(lǐng)域的排名較為靠前，其 SJR為 0.419，SNIP為0.795，h-index指數(shù)為33，這些數(shù)據(jù)都反映出期刊在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和學(xué)術(shù)價值。

投稿SCI期刊后收到回復(fù)的時間因多種因素而異，具體時間如下：

初審階段：編輯初審?fù)ǔＴ?-4周內(nèi)完成，主要檢查論文的格式、規(guī)范性以及是否符合期刊的基本要求。

同行評審階段：若論文通過初審，編輯會將其發(fā)送給多位同行評審人進(jìn)行詳細(xì)評估。這一階段是整個審稿過程中最耗時的部分，通常需要1-3個月。

終審階段：編輯在得到審稿人的反饋后，會根據(jù)審稿人的意見給出接收、小修、大修、拒稿等結(jié)果。這一階段的時間相對較短，通常在收到審稿意見后幾天到一周內(nèi)完成。

投稿者在選擇期刊時，應(yīng)考慮到審稿周期，并做好長期等待的準(zhǔn)備，同時也要注意不同期刊的具體要求和效率可能大相徑庭。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。